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廈門至成都高速公路織金至納雍段將實現通車

日期:2015-08-20 09:32 關注:

畢節市納雍縣因受地理環境影響,與外界的通道一直以來就只有兩條三級道路。昨日,記者從織納高速項目辦了解到,今年9月25日,廈門至成都高速公路織金至納雍段將實現通車,納雍將結束不通高速的歷史,以后貴陽到納雍的時間將從過去的5小時以上縮短至2小時。全長71公里,設計時速80公里據了解,廈門至成都高速公路織金至納雍段是《國家高速公路規劃網》“7918網”中16橫(編號G76)與《貴州省高速公路網規劃》“678網”中3橫一部分的共線路段。起于織金縣大木嘎,與在建的清織高速公路連接,途經綺陌北側、板橋、以那鎮南、新街、跨織金縣與納雍縣分界處的武佐河后過老凹壩、樂治、納雍北、終于納雍縣龍場,順接畢節至都格(黔滇界)高速公路。

路線全長71.15公里,全線采用雙向四車道高速公路標準,設計速度80公里/小時,整體式路基寬度24.5米,分離式路基寬度12.25米(橋梁與路基同寬),概算總投資66.49億元。昨天,記者一行驅車經清織高速一路來到織納高速,沿途看到,大部分道路主體工程也基本完工,路面工作人員正在進行一些路面附屬設施工程作業,而作為織納高速的控制性武佐河大橋的主體工程也結束,橋面的瀝青已經鋪完,一些施工車輛已經可以在上面行駛。這座雙塔斜拉式大橋上桔紅色的鋼筯、“花瓶型”空間索塔在雨中更加壯觀漂亮,另有一番韻味。

據大橋建設的中鐵大橋局第五標段項目經理李芳軍介紹,武佐河大橋主跨380米,加上引橋全長1442米,為雙塔斜拉橋,大橋以河中央為界,一端在織金境內、另一邊在納雍境內,而側面則是大方縣,因此大橋在三縣交界的地方。目前大橋的主體工程已經施工完畢,只剩下一些附屬性的工程,大橋預計9月底就可以通車。納雍將納入貴陽2小時經濟圈記者從項目辦了解到,織納高速自2012年7月開始開工,歷經3年多的時間,因高速路經過高瓦斯喀斯特地貌區、還有溶洞,施工中克服了很多困難,施工風險和困度都非常大,但這條路對于納雍縣的老百姓來說,意義是非同一般的。

據納雍縣副縣長郭太軍介紹,在這條路未開通前,納雍連接外界的主要為接大方和水城的兩條通道,而且都是三級公路,路窄、彎急、坡陡,開車來一趟貴陽,正常不堵車情況下最短也需要5小時以上。織納高速開通后,將納雍到貴陽的時間縮短至2小時,納雍也從此正式納入貴陽2小時經濟圈。同時,隨著該高速路的通車,畢節市將實現縣縣通高速。不僅如此,今年年底,織金通往納雍的鐵路也將建成通車,明年年初納雍至水城的鐵路也將開始動工建設。因此織納高速的建成將具有歷史意義,也將為以后納雍的經濟、文化、旅游等發展注意新的生命力。

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